為了更能模擬大氣候的環(huán)境，確保溫濕度試驗(yàn)量值的更準(zhǔn)確可靠，環(huán)境儀器試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，如其中的經(jīng)典代理：恒溫恒濕試驗(yàn)箱，高低溫交變?cè)囼?yàn)冷，冷熱沖擊試驗(yàn)箱等等….

到了2003年，國(guó)家制定了環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的檢驗(yàn)方法、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和溫濕度校準(zhǔn)規(guī)范等，隨著這些標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)而，更進(jìn)一步推動(dòng)了恒溫恒濕試驗(yàn)箱設(shè)備的發(fā)展。

然，在行業(yè)發(fā)展過程中，技術(shù)不成熟的階段，常常會(huì)遇到恒溫恒濕試驗(yàn)箱制冷循環(huán)失效怎么辦？

我們都知道恒溫恒濕試驗(yàn)箱的制冷離不開壓縮機(jī)等制冷配件。它的系統(tǒng)制冷循環(huán)體系是一個(gè)由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、單調(diào)過濾器，毛細(xì)管和蒸發(fā)器經(jīng)銅管焊接而成的封閉體系。在體系內(nèi)充有一定量的制冷劑，它在壓縮機(jī)的作用下，將蒸發(fā)器內(nèi)吸收了熱量的低壓低溫氣態(tài)制冷劑成為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，進(jìn)入冷凝器冷卻液化，構(gòu)成制冷劑，在制冷體系中不斷循環(huán)，抵達(dá)制冷的意圖。
在運(yùn)用中要注意制冷體系的管道的無缺。它的制冷壓縮機(jī)是全封閉的，是制冷劑堅(jiān)持循環(huán)的動(dòng)力。當(dāng)試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)吸排氣管決裂或有纖細(xì)氣孔走漏，就會(huì)構(gòu)成體系的吸氣或排氣量削減，制冷壓縮機(jī)工作時(shí)間延伸，蒸發(fā)器結(jié)霜不全或不結(jié)霜，達(dá)不到制冷意圖。

在此，科賽德儀器工程師提供可行的解決方案：將壓縮機(jī)的高、低管道堵死，將氮?dú)庠噳汗芙臃偶夹g(shù)管充氣，再將壓縮機(jī)悉數(shù)浸入水中，仔細(xì)觀察有無水泡呈現(xiàn)，如有水泡呈現(xiàn)，即標(biāo)明走漏。恒溫恒濕試驗(yàn)箱進(jìn)行浸水試查找出走漏處的壓縮機(jī)，需從頭焊補(bǔ)走漏處，而且進(jìn)行烘干處理4小時(shí)以上方能從頭運(yùn)用。

恒溫恒濕試驗(yàn)箱壓縮機(jī)吸排氣管因焊接或磕碰等要素發(fā)生微小的走漏時(shí)，用肥皂水查看又不易發(fā)現(xiàn)，能夠選用浸水方法進(jìn)行查看。

恒溫恒濕試驗(yàn)箱采用法國(guó)原裝進(jìn)口高效率省型冷凍壓縮機(jī).（法國(guó)泰康）全系統(tǒng)使用R404a,R23環(huán)保冷媒.（歐美）全系統(tǒng)管路均作通氮加壓24H檢漏測(cè)試,加溫、降溫系統(tǒng)完全獨(dú)立,內(nèi)螺旋式ASLI冷媒銅管,采用波浪狀鰭片型強(qiáng)迫送風(fēng)冷凝器(法國(guó)泰康)斜率式FIN-TUBE蒸發(fā)器(法國(guó)泰康)原裝進(jìn)口電磁閥;干燥過濾器;膨脹閥等冷凍組件（丹麥丹佛士）所有冷凍系統(tǒng)動(dòng)作程序,完全由微電腦控制器控制,可達(dá)最高效率及省電的優(yōu)點(diǎn),冷凍系統(tǒng)有節(jié)流裝置控制冷媒流量，節(jié)能且低噪。