恒溫恒濕試驗箱的制冷系統(tǒng)組成結構復雜，且要求嚴密以確保試驗箱的低溫良好運行，當制冷系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，必定會影響低溫的運行。前文中小編也有分享其他與恒溫恒濕試驗箱制冷系統(tǒng)相關的文章，如恒溫恒濕試驗箱制冷循環(huán)失效的解決方案等。

現(xiàn)我們再提供恒溫恒濕試驗箱制冷系統(tǒng)排氣溫度過熱的解決方案，總的來說，導致試驗箱制冷系統(tǒng)排氣溫度過熱的原因比較多，需要逐一分析并排除。恒溫恒濕試驗箱制冷壓縮機在使用范圍內正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現(xiàn)象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號，表明制冷系統(tǒng)存在較嚴重的問題，或者壓縮機的使用和維護不當。

科賽德儀器工程師根據(jù)多年的工作經驗告訴您：壓縮機比高、制冷劑選擇不當、電機加熱量大、回氣溫度過高、冷凝壓力高等都會導致試驗箱制冷系統(tǒng)排氣溫度過熱，因此，我們應該從這些方面找出根源。

1.壓縮比過高的解決方法：
排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。

2.壓縮溫升與制冷劑種類選擇不當：
由于不同的制冷劑的熱物理性質是不同的，經歷同樣的壓縮過程后排氣溫度升高量不同。因此對于不同的制冷溫度，應該選用不同的制冷劑。

3.電機加熱量過大：
對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。

4.壓縮機回氣溫度過高的解決辦法：
回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度而言的。為了防止回液，回氣管路要求20°C的回氣過熱度是為了防止回液。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。

5.反膨脹與氣體混合：
吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內的高壓氣體會有一個反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機能效比因此大大增加。

6.冷凝壓力過高的解決辦法：
恒溫恒濕試驗箱排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力過高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可能導致冷凝壓力太高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質流量是非常重要的。應該避免超范圍使用壓縮機，并使壓縮機工作在可能的最小壓比下。

縮上所述，要確保試驗箱低溫良好運行，必須保持制冷系統(tǒng)的良好狀態(tài)。我司專業(yè)研發(fā)生產各類環(huán)境試驗設備，可為用戶提供可行的解決方案。