近幾年來，隨著我國工業產品研制的需要，我國從國外引進了大批試驗系統，為我國工業產品的研制和定型發揮了重要作用。但由于其本身的復雜性，使得冷熱沖擊試驗箱在運行中出現了許多問題，而且出現了問題不能及時解決，大大延長了試驗周期，影響了產品的研制工作。科賽德儀器工程師這里對冷熱沖擊試驗箱的冷凍故障說明。

一、冷壓縮機無法正常啟動
1. 首先檢測是否由供電電壓過低或是電動機線路連接不良造成的
如果確系為電網電壓過低，則待電網電壓恢復正常后再次啟動；如果是線路接觸不良，應檢測線路與電動機有關的連接處，并予以修復。
2. 檢查排氣閥片是否漏氣
如果因排氣閥片破損或密封不嚴漏氣，就會造成曲軸箱內壓力過高，致使無法正常啟動。需更換排氣閥片和密封線即可。
3. 檢查能量調節機構是否失靈
主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過低、油活塞卡住等情況并根據故障原因進行修復。
4. 檢查溫度控制器是否損壞或失調
5. 檢查壓力繼電器是否失靈
檢修壓力繼電器，并重新設定壓力參數即可。

二、油溫過高
軸與瓦裝配不當，間隙太小。應調整軸、瓦裝配間隙的大小，使間隙符合標準要求即可。
潤滑油中含有雜質，導致軸瓦拉毛。對此，應將拉毛軸瓦刮平，并重新更換新油即可；若瓦片拉毛嚴重時，應更換新的瓦片。
軸封摩擦環安裝過緊或是摩擦環拉毛。應重新調整軸封摩擦環；若摩擦環拉毛嚴重，要更換新的摩擦環。
若是由壓縮機的吸、排氣溫度過高造成的，應將系統的供液閥進行適當調整，使吸、排氣溫度恢復正常。

三、沒有油壓
檢查油泵管路系統連接處有無漏油或堵塞。如連接處松動，應緊固接頭；如果是堵塞，應疏通油管路。
是否由于油壓調節閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調節閥調節不當，應調整油壓調節閥，并將油壓調至需要的數值；若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊牢固。
若曲軸箱內油太少或是存在冷媒，就會導致油泵不進油。若是油太少就應及時加油；若是后者，要及時停機，排除冷媒。
油泵磨損嚴重，間隙過大，造成油壓上不來。對這種情況，要對油泵進行修理，故障嚴重時應直接更換。
檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已經嚴重磨損。此時要及時更換相關零部件。
曲軸箱后端蓋墊片發生錯位，堵塞住了油泵的進油通道，應做拆卸檢查，并將墊片的位置重新固定好。

四、能量調節機構失靈
檢查是否由于油壓過低或是油管被堵塞了。若是油壓過低。調整增大油壓即可；若是油管堵塞，應該清洗疏通油管。
是否由于油活塞被卡住。應將油活塞卸下來清洗并將臟油換掉，重新正確組裝即可。

五、曲軸箱內產生大量泡
曲軸箱內潤滑油起泡沫發生了液擊，主要有以下兩個方面的原因造成的：
潤滑油中混有大量冷媒，當壓力降低時，冷媒就會蒸發嚴重、產生大量泡沫。對此，應將曲軸箱內的冷媒抽空。
曲軸箱內加入的潤滑油太多，連桿大頭攪動潤滑油造成了大量泡沫，對此，應將曲軸箱內過多的潤滑油放出一些，使油位達到規定的油面線即可。

六、曲軸箱內壓力升高
活塞環密封不嚴，從而導致高壓向低壓串氣。應更換新的活塞密封環。
排氣閥片關閉不嚴，造成曲軸箱內壓力升高。應檢查排氣閥片座的密封性，如果密封不嚴，應及時更換新的閥片。
缸套與機座的密封性變差。應將缸套拆下，把接合處清理干凈并密封好，重新裝配好即可。
曲軸箱內進入過多冷媒，蒸發后導致壓力升高。只要將曲軸箱內過多的冷媒抽空即可。

綜上所述，當冷熱沖擊試驗箱的冷凍故障出現時，應從以上六個方面進行排除并解決。